途胜没完没了的召回是现代永远的心病

现代图森这款车，就像现代命运一样，在图森品质问题尚未爆发之前，无疑是现代家族的支柱，具有相对优秀的外观，再加上现代人的长期声誉，图森每月销量百万它很简单但是自从第15年以来，质量问题一直很频繁，直到最后的“油门”事件揭晓，图森基本上会告别热卖。

现代图森的大起大落

毕竟，2018年10月，这篇论文不能用来生活在火灾中。北京现代决定召回2015年8月至2018年9月期间生产的1.6T Tucson，召回总数令人震惊。北京现代提供的解决方案是：在召回范围内对车辆的发动机ECU程序进行免费升级，并在HVAC出口管路中安装衬套，以抑制油位的增加并消除潜在的安全隐患。

1365万辆汽车，这是图森17年的销售数据，占制造商销售份额的18％。我认为路上有很多热量，但在燃气节流事件完全爆发后，图森的销量一再下降。 2019年后，图森完全被击败。 6月，当经销商疯狂库存时，图森仅实现销售3,690辆。在过去的几个月里，图森希望实现月销售额。这很难。

召回400,000次召回

在经历了这次召回之后，我认为这一事件将会平息。毕竟，北京现代也找到了一个解决方案，但我没想到的是，经历过召回的车主再次“获胜”，8日，北京现代汽车有限公司宣布将召回自2019年8月17日以来共计1.6T Tucson。这次召回的原因仍然是“石油增加”或更严重的问题。

在18年的第一次召回之后，许多车主对自己的车辆做出了反应，比如缺乏动力，低速，油耗等。即使在上次召回的主要论坛上，很多车主都说最好不要回想起来。油量增加的问题没有得到明显的抑制，这次北京现代表示将升级发动机ECU并用恒温器更换发动机水管，以抑制油位的增加并消除最后的召回。权力下降的问题'。

我不知道这对北京现代有什么意义，但我认为绝大多数车主将不再相信这次召回可以完全解决石油增加的问题。毕竟，这是'常规'。有人说回忆意味着制造商对车主负责，但我想说的是为什么北京现代在第一次召回时未能解决这个问题。或者您可以通过简单地升级引擎程序来解决问题吗？召回不一定是坏事，但车主真的不希望他们的车被召回出于同样的原因。

现代图森这款车，就像现代命运一样，在图森品质问题尚未爆发之前，无疑是现代家族的支柱，具有相对优秀的外观，再加上现代人的长期声誉，图森每月销量百万它很简单但是自从第15年以来，质量问题一直很频繁，直到最后的“油门”事件揭晓，图森基本上会告别热卖。

现代图森的大起大落

毕竟，2018年10月，这篇论文不能用来生活在火灾中。北京现代决定召回2015年8月至2018年9月期间生产的1.6T Tucson，召回总数令人震惊。北京现代提供的解决方案是：在召回范围内对车辆的发动机ECU程序进行免费升级，并在HVAC出口管路中安装衬套，以抑制油位的增加并消除潜在的安全隐患。

1365万辆汽车，这是图森17年的销售数据，占制造商销售份额的18％。我认为路上有很多热量，但在燃气节流事件完全爆发后，图森的销量一再下降。 2019年后，图森完全被击败。 6月，当经销商疯狂库存时，图森仅实现销售3,690辆。在过去的几个月里，图森希望实现月销售额。这很难。

召回400,000次召回

在经历了这次召回之后，我认为这一事件将会平息。毕竟，北京现代也找到了一个解决方案，但我没想到的是，经历过召回的车主再次“获胜”，8日，北京现代汽车有限公司宣布将召回自2019年8月17日以来共计1.6T Tucson。这次召回的原因仍然是“石油增加”或更严重的问题。

在18年的第一次召回之后，许多车主对自己的车辆做出了反应，比如缺乏动力，低速，油耗等。即使在上次召回的主要论坛上，很多车主都说最好不要回想起来。油量增加的问题没有得到明显的抑制，这次北京现代表示将升级发动机ECU并用恒温器更换发动机水管，以抑制油位的增加并消除最后的召回。权力下降的问题'。

我不知道这对北京现代有什么意义，但我认为绝大多数车主将不再相信这次召回可以完全解决石油增加的问题。毕竟，这是'常规'。有人说回忆意味着制造商对车主负责，但我想说的是为什么北京现代在第一次召回时未能解决这个问题。或者您可以通过简单地升级引擎程序来解决问题吗？召回不一定是坏事，但车主真的不希望他们的车被召回出于同样的原因。